Einbau

⚠️Sicherheitshinweise⚠️

Bitte lesen Sie die komplette Anleitung vor dem Einbau.

Beachten Sie insbesondere:

• Vor Arbeiten an der Elektrik die Zündung ausschalten.
• Fehler beim Einbau können zu Schäden an Roller und DZB führen. Bei mangelnder Sachkenntnisse lassen Sie das Gerät von einem Fachmann einbauen!
• Niemals bei laufendem Motor an offenen elektrischen Leitungen arbeiten.
• Kein Kabel darf durchtrennt werden.
• Kabel niemals so verlegen, dass sie an bewegliche oder heiße Bauteile gelangen können.
• Es wird dringend empfohlen, alle Leitungen vor dem Einbau mit einem Multimeter auf Richtigkeit zu prüfen.
• Es wird nicht empfohlen dauerhaft gedrosselt zu fahren sondern nur wenn wirklich notwendig
• Kabel nicht in der Nähe von Auspuff, Zylinder oder anderen stark erhitzten Bauteilen befestigen.
• Der RPM Cutter darf nicht lose im Fahrzeug liegen.
• Nach dem Einbau ist unbedingt ein Funktionstest durchzuführen.

Kabelbelegung Roller

Angaben ohne Gewähr, Änderungen bei neueren Baujahren möglich! Prüfen Sie alle Kabel vor dem Einbau auf Richtigkeit!

1. Bei Modellen mit Doppel-Pickup (viele ab 1999) ist der Pickup BRAUN! Jumper auf negative Zündung stellen!
2. schwarz-grün bei Speedfight 3
3. auch weiß-rot bei neueren Modellen wie CPI GTR
4. Achtung, Weiß kommt doppelt vor! Niemals das weiße Kabel zwischen CDI und Lichtmaschine verwenden! 
5. bis Bj. 2002: NICHT das brauen Kabel an der CDI verwenden! 
6. ab Bj. 2003: Pickup-Kabel weiß mit blauem Streifen. Jumper auf negative Zündung stellen!
   

Schritt 1 - Alle nötigen Kabel finden🔎

Als erstes müssen wir erst alle nötigen Kabel finden:

1. Pickup Kabel:

Das Kabel steuert die Zündung und verläuft von der Lichtmaschine zur CDI. Sie befindet sich meistens unter dem Sitz und ist auch manchmal ein wenig versteckt. Die Farbe vom Pickup Kabel kann sich bei jedem Roller unterscheiden. Oben ist eine Liste welche von den Farben die ein Pickup Kabel haben kann, am besten ist es trotzdem Online nachzuprüfen, wenn Sie trotzdem unsicher sind kann der Support über Tiktok oder per Email ihnen weiterhelfen.

2. Zündungsplus:

Durch dieses Kabel fließt nur Strom, wenn die Zündung an ist. Dank diesem Kabel springt der Roller bei jedem Start vom Motor auf den Gedrosselten Zustand. Das Kabel findet man an verschiedenen Stellen wie bsp. am Zündschloss oder auch am Kabel zum DC 12V(Handyladeanschluss wie im Auto) Anschluss wenn der Roller das hat. Auch das Kabel hat bei den meisten Rollern verschiedene Farben weswegen man am Zündschloss die Kabel mit einem Multimeter zu messen um sicherzugehen oder Online nachzugucken. Oben ist eine Tabelle mit den Farben die ein Zündungspluskabel am Roller haben könnte, aber am besten natürlich mit einem Multimeter nachprüfen.

Als Alternative kann man das auch direkt ans rote Kabel dranmachen welches aus der Batterie kommt dann würde jedoch der Motor jedesmal beim anmachen nicht auf den Gedrosselten Zustand springen sondern in dem Zustand bleiben in dem er davor war. Möglich wäre auch das die Batterie dann davon schneller leer geht.

Schritt 2 - Montierung🛠️

Als aller erstes muss man das Masse Kabel dranmachen. Das ist das schwarze Kabel mit dem Ring am ende. Das kann man entweder direkt an den Minus Pol der Batterie dranmachen oder auch sehr beliebt ist an die Schraube vom Sitzschloss.

Als nächstes macht man die Stromdiebe also das kleine blaue oder rote Teil ans Pickup Kabel dran. Danach nimmt man vom RPM Cutter das dicke leicht Rot(Rosa) Kabel vom RPM Cutter und steck es auch in den Stromdieb. Anschließend kann man Vorsichtig mit einer Zange das Metall Stück auf dem Stromdieb reindrücken. Am besten drückt man erst links dann rechts auf das Metall Stück da es sonst abbrechen könnte. Nachdem man das Metall Stück komplett reingedrückt hat kann man den Stromdieb mit dem Clip zumachen.

Dasselbe am Zündungsplus Kabel wiederholen nur diesmal nehmen wir das dünne und sehr lange Kabel was aus dem RPM Cutter kommt und verbinden es mit dem Stromdieb ans Zündungsplus.

Schritt 3 - Testen & einstellen🪛

Jetzt einmal die Zündung anmachen aber noch nicht den Motor. Wenn man jetzt ganz genau zuhört und auf die Fernbedienung drückt sollte aus dem RPM Cutter ein leises Klick Geräusch zu hören sein. Das ist das Geräusch wie der RPM Cutter die Drossel an und ausschaltet, also der RPM Cutter kriegt Strom! 

Zum Einstellen braucht man am besten eine gerade, lange und leere Strecke, wichtig ist das sie wirklich gerade ist. Man muss die Zündung kurz aus und wieder anmachen damit der Roller wieder gedrosselt ist. Auf dem RPM Cutter sind zwei Polis zum einstellen die Schwarze mit den Zeichen ist eine grobe Einstellung und die kleine blaue ist eine Feinjustierung. Die Standard Einstellung an der schwarzen Schraube ist die 0, das ist die wenigste Drosselung. Um das jetzt einzustellen muss man mit einem Schraubenzieher immer eine Stufe höher drehen und dann eine Runde fahren und gucken wie viel der Roller fährt. Wenn die Geschwindigkeit zu hoch ist dann noch eine Stufe höher stellen und noch eine Runde fahren.

Schritt 4 - Kabel verstauen🔥

Zum Schluss den RPM Cutter mit dem Klebeband auf der Rückseite an einen sicheren Ort im Roller installieren und ganz wichtig die Kabel nicht auf heißen gefährlichen Orten lassen wie Motorblock, Auspuff und alles andere was sehr heiß wird.

Viel Spaß mit deinem RPM Cutter und bei Fragen kannst du dich Gerne im Tiktok Chat oder per E-mail bei uns melden!🏍️💨

Häufige Probleme

Problem: Der RPM Cutter drosselt nicht 

• Prüfen Sie die Verbindungen aller Kabel, besonders Masse und Pickup. Häufige Fehlerquelle sind die Schnellverbinder, welche die Verbindung nicht immer sofort sauber herstellen. Festes Nachpressen hilft da oft weiter.
• Prüfen Sie, ob Sie das richtige Kabel vom Pickup haben. Das Pickup-Kabel verläuft vom Pickup-Sensor am Schwungrad der Lichtmaschine zur CDI.
• In manchen Fällen hilft der Austausch der Werks-CDI durch eine günstige CDI aus dem Zubehörhandel.

Problem: Der RPM Cutter entdrosselt nicht

• Prüfen Sie die Verbindungen aller Kabel, besonders Zündungsplus und Masse. Häufige Fehlerquelle sind die Schnellverbinder, welche die Verbindung nicht immer sofort sauber herstellen. Festes Nachpressen hilft da oft weiter.
• Prüfen Sie, ob das Kabel für Zündungsplus korrekt gewählt und angeschlossen ist.
• Beachten Sie, dass der DZB nicht in der Lage ist, vorhandene Werksdrosseln auszuhebeln um den Roller schneller zu machen. Diese Drosseln müssen zuvor manuell entfernt werden.